Automated summary
This skill structures a briefing for foreign local counsel on German aviation-law matters (aircraft arrest, lessor repossession, airline insolvency) and produces an analysis memo with risk rating and next steps.
Strengths
- Fixed sequence: scope the mandate, flag deadlines first, verify statutes, determine the competent authority, collect evidence, then write a memo with a traffic-light rating and next steps
- Requires live verification of legal sources (gesetze-im-internet.de, dejure.org, openJur, BVerfG/BGH/CJEU databases) instead of model-memory citations
- Explicitly covers the relevant registers (LBA aircraft role, AG Braunschweig mortgage register, International Registry) and flags that Germany has only signed, not ratified, the Cape Town Convention and Aircraft Protocol
- Names concrete pitfalls: addressing the wrong authority, mixing deadlines across practice areas, unchecked AOC validity or ownership change
Limitations
- German-law focused: it does not supply the substantive law of the foreign forum or draft the local filing
- Statute and UNIDROIT-status checks remain manual — the skill does not query the databases itself
- The pitfalls section is truncated in the source file, and no memo template or deliverable skeleton is provided
Use it when a German-law aviation or insolvency question must be turned into a briefing a foreign local counsel can act on.
Avoid it when the matter is not governed by German aviation or insolvency law, or when a court-ready pleading in the foreign jurisdiction is required.
Security analysis
SafeThe skill is a legal research and briefing workflow for aviation law. It does not instruct destructive, exfiltrating, or obfuscated actions. It references live checking of public legal databases but declares no execution tools and contains no dangerous commands or data exfiltration.
No concerns found
How this analysis is madeExamples
Eine deutsche Kanzlei will für eine deutsche Airline einen Arrest auf eine Maschine in Dubai beantragen. Erstelle ein Briefing für den lokalen Anwalt in Dubai zu deutschem Pfandrecht nach LuftFzgG und zum Cape-Town-Status, inklusive Registerabfragen und Fristen.Ein irischer Leasinggeber beauftragt uns, Local Counsel für eine Herausgabeklage gegen eine insolvente deutsche Airline zu briefen. Prüfe InsO §§ 47 und 50, den Cape-Town-Status Deutschlands und ob eine IDERA registriert ist, und dokumentiere das Ergebnis als Vermerk mit Ampel-Rating.Der Insolvenzverwalter einer Airline mit Sitz in London braucht von unserer Kanzlei ein Briefing zu deutschem Insolvenzrecht und Cape Town, um Flugzeuge zurückzuholen. Welche Normen, Register und Fristen sind maßgeblich, und welche nächsten Schritte empfiehlst du?name: airline-local-dashboard-bauen description: "Für Airline – Local Counsel briefen: ordnet Norm, Beweislast und Gegenargument; Ergebnis: Prüfprodukt mit Risiko und nächstem Schritt."
Airline – Local Counsel briefen
Arbeitsweg
- Rolle, Ziel und gewünschtes Arbeitsprodukt klären: Wer handelt, welche Entscheidung steht an, welche Frist läuft und welcher Output wird gebraucht?
- Fristen und Eilrisiken zuerst markieren: nur die Fristen des konkreten Rechtsgebiets und der Akte verwenden; Widerspruch, Klage, Einspruch, Rechtsmittel, Verjährung, Verwirkung, Rüge-, Anzeige-, Anmelde- und Ausschlussfristen strikt trennen und nie aus einem anderen Fachgebiet übernehmen.
- Tragende Normen verifizieren: LuftVG; LuftSiG — Fundstellen über gesetze-im-internet.de, dejure.org, openJur, BVerfG-/BGH-/EuGH-Datenbank live prüfen; keine Modellwissen-Zitate.
- Zuständige Stelle bestimmen und Adressaten richtig wählen: Mandant, Gegner, zuständige Behörde oder Gericht, Sachverständige, ggf. EU-/internationale Stelle (siehe Skill-Detail).
- Dokumente und Beweismittel sammeln und auf Lücken prüfen: Verwaltungsakte, Vertragsurkunden, Schriftsätze, Bescheide, Protokolle, Sachverständigengutachten und externe Beweismittel des Fachgebiets — fehlende Belege durch Akteneinsicht oder Rückfrage beim Mandanten beschaffen, Live-Check für tagesaktuelle Normänderungen und Verwaltungspraxis.
Mandantenfall
- Deutsche Kanzlei soll Arrest auf Flugzeug einer deutschen Airline in Dubai beantragen; lokaler Anwalt braucht Briefing zu deutschem Pfandrecht und Cape-Town-Status.
- Irischer Leasinggeber gibt deutschem Anwalt Auftrag Local Counsel zu briefen für Herausgabeklage gegen insolvente Airline.
- Insolvenzverwalter beauftragt Kanzlei in London zur Rückholung von Flugzeugen; Briefing zu deutschem Insolvenzrecht und Cape Town nötig.
Erste Schritte
- Sachverhalt präzise strukturieren: Parteien Flugzeuge Behörden Fristen.
- Einschlägige Normen identifizieren: LuftVG EU-VO 1008/2008 Cape Town Convention InsO.
- Register prüfen: LBA-Luftfahrzeugrolle AG-Braunschweig-Pfandrechtsregister International Registry.
- Zuständigkeit klären: LBA vs. Landesbehörde vs. Gericht vs. EASA.
- Fristen sichern: Widerspruch (1 Monat) Klage (1 Monat) Insolvenzantrag (3/6 Wochen).
- Ergebnis dokumentieren: Vermerk mit Ampel-Rating und nächsten Schritten.
Rechtsrahmen
- EU-VO 1008/2008 Art. 9: Laufende Überwachung Betriebsgenehmigung.
- LuftVG §§ 29-31: Zuständigkeit LBA und Landesluftfahrtbehörden.
- LuftFzgG §§ 1-28: Luftfahrzeugpfandrecht und Vollstreckung.
- Kapstadt-Regime nur bei Anwendbarkeit: Vertragsstaatenbezug und Erklärungen anhand des aktuellen UNIDROIT-Status prüfen; Deutschland hat Übereinkommen und Luftfahrzeugprotokoll nur unterzeichnet, nicht ratifiziert. Prioritäten folgen grundsätzlich Artikel 29 des Übereinkommens und Artikel XIV des Protokolls.
- InsO §§ 15a 17-19 47 50: Insolvenzantragspflicht und Gläubigerrechte.
- LuftSiG §§ 7-9: Zuverlässigkeitsüberprüfung und Sicherheitsprogramme.
- VwGO §§ 68 74 80: Widerspruch Klage aufschiebende Wirkung.
- LuftVG § 21a: Wet-Lease-Genehmigung; Voraussetzungen und Befristung.
- LuftVG § 29d: Aufsichtsbefugnisse des LBA gegenüber Luftverkehrsunternehmen.
- EASA Part-OPS ORO.AOC.100: AOC-Anforderungen; Nachweis technischer und betrieblicher Kompetenz.
Prüfraster
- Ist zuständige Behörde korrekt adressiert?
- Sind Register vollständig abgefragt (LBA AG Braunschweig ICAO)?
- Laufen Fristen; sind alle gesichert?
- Berührt der Fall einen Vertragsstaat, und bestehen internationale Registrierungen oder eine behördlich erfasste IDERA?
- Ist Insolvenzrisiko bewertet und dokumentiert?
- Sind Sicherheitsauflagen bewertet und Widerspruch geprüft?
- Ist das AOC noch gültig und entspricht es dem aktuellen Streckennetz?
- Haben sich Eigentümerstruktur oder Hauptsitz geändert (EU-VO 1008/2008 Art. 4)?
Typische Fallstricke
- Falsche Behörde adressiert; Frist läuft unbemerkt ab.
- Cape-Town-Register nicht abgefragt; internationale Belastungen unerkannt.
- Insolvenzfrühzeichen ignoriert; Antragspflicht ausgelöst ohne Reaktion.
- Sicherheitsauflage als verhältnismäßig hingenommen ohne Prüfung.
- Wet-Lease ohne gesonderte Genehmigung nach LuftVG § 21a operiert; rückwirkende Sanktion möglich.
- AOC und Betriebsgenehmigung als identisch behandelt; sind rechtlich getrennte Instrumente.
Vertiefung Local-Counsel-Koordination
Bei grenzüberschreitenden Luftrechtsfällen ist die Koordination mit ausländischen Anwälten entscheidend:
- Informationspaket: Luftfahrzeugrolle-Auszug Cape-Town-Registerauszug Leasingvertrag AOC-Kopie und Behördenbescheide strukturiert übermitteln.
- Jurisdiktionsfragen: Welches Recht gilt für Sicherungsinteresse (Cape Town)? Welches für Betriebsgenehmigung (nationales Recht)? Klare Abgrenzung im Briefing.
- Fristen synchronisieren: Unterschiedliche Widerspruchs- und Klagfristen in verschiedenen Rechtsordnungen; gemeinsamen Fristenkalender anlegen.
- Haftungsfragen: Local Counsel haftet nach eigenem nationalen Recht; Haftungsfreistellung im Mandat klären.
Quellen
- EU-VO 1008/2008: https://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/?uri=CELEX%3A32008R1008
- LuftVG: https://www.gesetze-im-internet.de/luftvg/BJNR006810922.html
- Cape Town Convention: https://www.unidroit.org/instruments/security-interests/aircraft-protocol/
- InsO: https://www.gesetze-im-internet.de/inso/
- EASA: https://www.easa.europa.eu/en/document-library/regulations
- LBA: https://www.lba.de/DE/Luftfahrtunternehmen/Genehmigungen/GenehmigungLU.html
Hinweise für die Praxis
Dieser Skill deckt den Bereich Airline-Betrieb und Betriebsgenehmigung ab. Folgende praktische Hinweise ergänzen die obigen Ausführungen:
- Briefing-Dokument immer auf Englisch und in verständlicher Sprache; kein deutsches Rechtsjargon.
- Zuständigkeit und anwendbares Recht im Briefing klar benennen.
- Honorar- und Haftungsfragen im Vorfeld klären; Engagement-Letter anfordern.
- Regelmäßige Status-Updates vereinbaren; gemeinsamen Fristenkalender führen.
Dokumentationspflichten
Für Mandate im Bereich Airline-Betrieb und Betriebsgenehmigung sind folgende Dokumente regelmäßig anzufordern:
- Aktueller LBA-Luftfahrzeugrolle-Auszug mit Eigentumsangaben
- AG-Braunschweig-Registerauszug (Luftfahrzeugpfandrecht)
- Bei belegtem Vertragsstaatenbezug: aktuelles Search Certificate des International Registry und gegebenenfalls IDERA-Nachweis der nationalen Registerbehörde
- Gültige Betriebsgenehmigung und AOC-Kopie
- Leasingvertrag oder Eigentumsnachweis
- Aktuelle Behördenbescheide und Aufsichtskorrespondenz
From the file to a first result
The download contains exactly the content displayed on this page. This copy may differ from the latest version in the source repository.
View the source and supporting filesThis download contains SKILL.md only. Any scripts, references, templates and dependencies are not included. Get the required files from the source, preserving their directory structure, before continuing.
1. Download the file
Download SKILL.mdFrom the root of a test project, save the file as .skill-downloads/airline-local-counsel-briefing-mtqry3ym/SKILL.md, or use the command below. This folder is for inspecting the skill before installation.
Command for macOS/Linux or WSL: requires a POSIX shell and curl. On Windows without WSL, use the download button and create the folder manually.
mkdir -p '.skill-downloads/airline-local-counsel-briefing-mtqry3ym' && curl --fail --show-error --location 'https://skills-guides.com/api/skills/airline-local-counsel-briefing-mtqry3ym/download' --output '.skill-downloads/airline-local-counsel-briefing-mtqry3ym/SKILL.md.part' && mv '.skill-downloads/airline-local-counsel-briefing-mtqry3ym/SKILL.md.part' '.skill-downloads/airline-local-counsel-briefing-mtqry3ym/SKILL.md'2. Check prerequisites
Read SKILL.md before using it. If it references scripts or external services, inspect them and prepare the required access in your test environment.
No recognized prerequisites section in this file. This does not mean it is self-contained: libraries, tools and access requirements may be mentioned elsewhere in the content or source repository.
The platforms on this page are catalog indications. The paths below follow tool documentation; they do not prove this skill has been run in those tools. No minimum tool version is confirmed for this listing.
3. Load the skill
After inspection, copy the complete folder into your project using one of the commands below, then open a new tool session. The command stops if a folder with the same name already exists: compare the files before replacing it.
Claude Code
test -f '.skill-downloads/airline-local-counsel-briefing-mtqry3ym/SKILL.md' && test -s '.skill-downloads/airline-local-counsel-briefing-mtqry3ym/SKILL.md' && mkdir -p '.claude/skills' && test ! -e '.claude/skills/airline-local-dashboard-bauen' && cp -R '.skill-downloads/airline-local-counsel-briefing-mtqry3ym' '.claude/skills/airline-local-dashboard-bauen'OpenSkills
OpenSkills must already be installed. The local install/read procedure is checked with OpenSkills 1.5.0, which requires Node.js ≥ 20.6.0. Catalog slugs are not resolved automatically.
Official OpenSkills installationopenskills install './.skill-downloads/airline-local-counsel-briefing-mtqry3ym'openskills read 'airline-local-counsel-briefing-mtqry3ym'Reading should display the installed file content and its base directory. It does not run the skill or install its dependencies.
For an agent that reads AGENTS.md, then sync the index. This command changes AGENTS.md: review the diff before using it.
openskills syncManual method or another tool: attach SKILL.md to a conversation, or open it in an agent that can read files. Include any required supporting resources. No universal folder is recognized by every tool.
4. Try a first task
Use a short, synthetic input: an API endpoint, a small document or an interface brief. In a new conversation, attach the file or give the agent its path, then adapt this request:
Read .skill-downloads/airline-local-counsel-briefing-mtqry3ym/SKILL.md and apply its instructions to this example: [describe a test input]. Identify any missing files, dependencies or access. Produce the result requested by the skill without inventing data or running unreviewed scripts.Expected result: output matching the skill instructions, or a precise list of missing prerequisites. A read confirmation alone does not validate a first use. If an external resource is unavailable, that path remains untested.
Writing Fragments
Content
Mine raw writing fragments through a relentless interview, without imposing structure. Capture ideas, quotes, and leading words for later use.
UI Copywriting & Auditing
Content
Write or audit user-facing UI copy including buttons, errors, empty states, and tooltips across the monorepo, following the design system source of truth.
Music MIDI Extraction
Content
Extracts the MIDI or score from an existing music production via the CogMusic MCP tool and confirms availability.